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碳达峰碳中和典型案例 | 广汽本田汽车产业链碳中和规划与实践
广汽本田作为产业链核心企业，致力于从产品设计、研发开始，体现降碳要求，引导供应商使用低碳材料、低碳生产，重视供应商低碳能力、体系的培育，最终实现共同绿色低碳可持续发展。设定了“2045年产品全生命周期碳中和”的目标，旨在探索和实现供应链协同减碳和碳中和。重点推动以下几方面工作。
一、建立体制机制，明确“双碳”目标
广汽本田构建了碳中和推进机构和管理体制，通过签订责任书和开展目标考核的方式落实职责、明确分工。参考ISO14064、ISO14067及PAS2060等标准，确定碳中和边界范围，初步核算产品全生命周期的碳排放量，基本摸清碳排放家底。经过对公司碳排放情况盘查及减碳措施探讨、效果预测后，设定了2045年前产品生命周期碳中和的挑战目标，并制定了具体的行动方案。
二、强化科技赋能，系统推进零碳工厂建设
广汽本田从工厂建设阶段，就以绿色低碳为企划目标，导入全球领先智能、环保、低碳的生产工艺设备，在行业首创RTO废气余热回收制冷/深度治理系统，导入全面的能源管理系统，推进数字化节能降碳，在2018年获得国家绿色工厂称号。不断夯实技术实力，将汽车电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”理念融汇于碳中和工作具体实践，加速推进产品智能电动化转型，构筑了插电混动、油电混动、纯电动三大动力为核心的新一代产品矩阵，2027年之后将不再投放新的纯燃油车型。
广汽本田花园式工厂
三、强化协同合作，推动供应链企业节能降碳
在供应链上游方面，广汽本田充分发挥链主企业作用，建立绿色低碳供应链管理体系，依托主机厂采购体系全面推进协同降碳措施，目前已有超过260余家核心供应商纳入此管理体系，每年合计碳减排超过1.5万吨。
在产业链的下游方面，广汽本田充分发挥汽车经销商在主机厂与消费者之间的桥梁纽带作用，持续提升经销商绿色发展水平，启动“绿色特约店”项目，向消费者传播低碳环保意识。
在协同减排降碳方面，广汽本田积极向产业链上下游企业提供技术支持和指导，通过举办供应商交流会，整合节能减排优秀技术案例推广至各供应商，帮助供应商进一步挖掘节能减排空间。2020年，广汽本田获得国家绿色供应链管理企业称号。
原文链接：http://drc.gd.gov.cn/gzyw5618/content/post_4264911.html
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